1）圍板箱

由托盤(pán)、箱體、箱蓋，通過(guò)疊裝方式并由一段以上的圍板組成木箱或者塑料箱叫做圍板箱。

圍板箱最大的特點(diǎn)是可以將底托、蓋板和圍板拆分折疊，折疊后一般只有原來(lái)體積的1/4或者1/5，回程物流大大節省了運輸空間，節約運輸成本。另外，圍板箱的底、蓋和圍板可以共享使用，任何一件發(fā)生破損遺失，不影響其他兩件跟另外的組件組合使用，因此節省了公司的投資成本。

①     木制圍板箱

優(yōu)點(diǎn)主要是載重強度大，一般可以靜載3噸到5噸，動(dòng)載2噸以上。由于強度很大，堆垛層數可以到三層，對空間使用有利。且木制圍板有較好的靈活性，因此高度可以調整，體積更加靈活。另外，堅固的木板可以為產(chǎn)品提供更好的保護，很重要的一點(diǎn)是，木材相對來(lái)說(shuō)是可再生資源。

木制圍板相對于塑料圍板箱，其缺點(diǎn)主要是自重較重，相同容量的木制箱（40-50千克）一般是塑料箱（20-30千克）的兩倍左右。另外，對于有「潔癖」的零件，潛在的木屑可能是個(gè)隱患。還有一點(diǎn)，木制圍板箱操作相對時(shí)間長(cháng)，對于產(chǎn)量特別大的產(chǎn)品效率可能是個(gè)問(wèn)題。

木制圍板箱主要應用場(chǎng)景是：主要是價(jià)值較高的、重量較重的工業(yè)零件，譬如：軸承、高鐵零件、發(fā)動(dòng)機配件、車(chē)軸等等。代表性的企業(yè)：有全球領(lǐng)先來(lái)自拉脫維亞的KRONUS、荷蘭的MPPAK，國內比較領(lǐng)先的來(lái)自上海外高橋的展國包裝。

② 塑料圍板箱

目前最流行的可循環(huán)包裝方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的圍板組成。

優(yōu)點(diǎn)是自重輕，一般20千克左右，回程運輸成本有優(yōu)勢，操作簡(jiǎn)單，熟練工人20秒鐘即可組裝或者拆卸一個(gè)塑料圍板箱；另外成本比較有優(yōu)勢，比較適合大規模批量生產(chǎn)；零件互換性很強，底托、蓋子、圍板相互可以通用，組合靈活。

它主要缺點(diǎn)是載重強度不夠，一般塑料圍板箱設計載重為250千克，實(shí)際應用載重可達350千克，堆垛兩層，對于較重的零件就不會(huì )很合適。

最合適的產(chǎn)品是產(chǎn)量較大，重量不大，需要頻繁運輸的零件組件和部件，主要適應行業(yè)是汽車(chē)零配件、電子、零售等。

2）卡板箱

由塑料托盤(pán)的基礎上制作成的大型裝載周轉箱，適用工廠(chǎng)周轉，產(chǎn)品儲存?？烧郫B和堆碼，降低產(chǎn)品損耗，提高效率，節省空間，方便回收，節約包裝費用。

卡板箱和圍板箱的區別是圍板箱的底蓋和圍板可以拆分，分別組合；而卡板箱一般是一體化使用，不作拆分。圍板箱是可折疊（foldable）循環(huán)包裝，而卡板箱是可放倒(Collapsible)循環(huán)包裝容器。

一般卡板箱都是注塑制成，強度較大。相對于塑料圍板箱，卡板箱的優(yōu)勢是載重量較大，一般設計動(dòng)態(tài)載重800千克左右，實(shí)際操作最大靜載可達3噸，動(dòng)載可達1.5噸；另外，由于是一體操作，比較容易配置跟蹤系統跟蹤和索源。

卡板箱的劣勢在于自重較大。一般50千克左右，回程運輸成本較高，模具投入較大，整套模具百萬(wàn)人民幣以上，導致箱子成本高，一般比圍板箱高出3倍到4倍。

卡板箱主要應用于化工領(lǐng)域的液體存儲和運輸（以液袋為輔助）、果汁飲料和較重的粒子粉末、以及較重的汽車(chē)機械零部件等等，是替代傳統塑料桶，鐵桶和IBC噸桶的理想方案。

3）好運箱

來(lái)自新加坡的好運箱（Goodpack），這個(gè)方案主要為橡膠行業(yè)設計，后來(lái)發(fā)展在果汁飲料和化工液體粒子粉末也有應用（使用內袋）。好運箱的好處在于載重強度較大，設計達到1.5噸；另外由于鐵質(zhì)圍墻，對于橡膠這類(lèi)特別商品特別合適，免除塑料圍板起鼓的可能，且鐵質(zhì)材料堅固性，可堆垛性好，由于GOODPACK在全球網(wǎng)點(diǎn)建立得不錯，因此在國際間循環(huán)周轉線(xiàn)路做得比較成功。

好運箱的弱點(diǎn)是自重較重，超過(guò)100公斤，不太符合人體工程學(xué)，回程運輸成本也較高；鐵質(zhì)容器在維護、維修、清潔、整理方面都比塑料制品難度大很多，目前市場(chǎng)上只有新加坡GOODPACK在運作此方案。

4）KLT小箱子

KLT就是Small load carriers或者小箱，KLT是那種可以人工搬運的小箱子，一個(gè)標準托盤(pán)一層可以放4個(gè)或者4個(gè)以上塑料箱都屬于KLT。很多汽車(chē)零配件工廠(chǎng)及電子行業(yè)工廠(chǎng)，由于大批量生產(chǎn)，廠(chǎng)內或者外部物流都需要大量小型箱子。于是就出現了大量用于周轉的小型箱子。

由于汽車(chē)行業(yè)用量最大，德國大眾公司設立了自己的尺寸標準，這就是VDA　KLT。當然還有EU箱用在豐田車(chē)系，HP箱用在本田車(chē)系，EPO折疊箱用在日產(chǎn)車(chē)系。

這類(lèi)小型周轉箱，在機械、汽車(chē)、家電、電子等行業(yè)應用很廣。它能耐酸耐堿、耐油污，無(wú)毒無(wú)味，清潔方便，零件周轉便捷、堆放整齊，便于管理，設計合理，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠(chǎng)物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環(huán)節。

5）可折疊物料架

還有一些專(zhuān)為特殊物料設計可循環(huán)物料架子，基本是以鐵架為主，為汽車(chē)輪胎，汽車(chē)玻璃，發(fā)動(dòng)機等，這類(lèi)方案也是可循環(huán)使用。但是因為特制程度太高，基本沒(méi)有標準化，和整個(gè)市場(chǎng)物流器具標準化和共享大趨勢有點(diǎn)背道而馳，所以在市場(chǎng)上這類(lèi)方案跟主流有點(diǎn)漸行漸遠。應該說(shuō)，完全客制化的方案不是未來(lái)，但是對于一些特殊產(chǎn)品，仍然是整個(gè)物流包裝器具不可或缺的一員。

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行業(yè)應用案例

1）汽車(chē)零配件

過(guò)去數年中國零配件飛速發(fā)展，同時(shí)汽車(chē)零配件行業(yè)又有產(chǎn)量很大，周期性較強，比較固定的閉環(huán)循環(huán)路徑等特點(diǎn)。因此汽車(chē)零配件行業(yè)是特別合適循環(huán)包裝應用的。

蘇州優(yōu)樂(lè )賽是國內領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)循環(huán)包裝服務(wù)商和租賃服務(wù)商，我們有幸獲得幾個(gè)汽車(chē)行業(yè)項目運行狀況，并分享如下：

等速萬(wàn)向節

湖北某汽車(chē)軸承供應商，年汽車(chē)軸承產(chǎn)能達7000多萬(wàn)套，產(chǎn)品發(fā)往濟南、湘潭和西安等地。公司使用可循環(huán)箱代替原來(lái)的木箱后取得了明顯的改善效果。

◇有效節省了成本。以前木箱包裝，每箱1.22立方米，裝載產(chǎn)品60只；改善后每箱1.93立方米，裝載100只，單件物流成本節省38.3%，該項目產(chǎn)量130萬(wàn)只，為客戶(hù)每年節省物流費用超過(guò)480多萬(wàn)元。

◇更好的保護產(chǎn)品。汽車(chē)軸承單個(gè)重量8公斤左右，木箱難免會(huì )掉入木屑，很容易落入軸承里面，影響產(chǎn)品質(zhì)量；另外，由于木箱很難固定產(chǎn)品，運輸過(guò)程中難免碰撞，對產(chǎn)品表面多有傷害，而使用圍板箱徹底解決了這些問(wèn)題。

◇環(huán)境貢獻。循環(huán)使用的圍板箱可以使用100次以上，或者8年以上，每年為地球節省約22000個(gè)木箱，有效減少樹(shù)木砍伐和固體垃圾填埋。

車(chē)燈

該客戶(hù)為全國最大的車(chē)燈制造企業(yè)之一，為一汽大眾、一汽轎車(chē)、一汽豐田、神龍汽車(chē)等乘用車(chē)公司配套，年產(chǎn)能2500多萬(wàn)只?？蛻?hù)每月使用循環(huán)包裝過(guò)3萬(wàn)箱次，每箱約40只，故年服務(wù)車(chē)燈約1千6百多萬(wàn)只。

由塑料袋和紙箱包裝改進(jìn)為圍板箱后改善結果為：

◇由以前一箱裝6個(gè)0.19立方米的小紙箱改為1.85立方米的圍板箱，總體費用下降9.62%，總物流包裝費用每年節約1000萬(wàn)元。

◇紙箱包裝對車(chē)燈保護非常有限，而圍板箱的強壯的壁板則大大加強了保護，降低了車(chē)燈破損率。

◇ 每年節約小紙箱約200萬(wàn)只。

2）電子及通訊設備行業(yè)

循環(huán)包裝行業(yè)相當比較封閉，實(shí)際上一些國內知名的電子電訊企業(yè)也對循環(huán)包裝方案如霧里看花知之不詳，目前電子行業(yè)典型的包裝和運輸方式可以改進(jìn)的地方有：

◇車(chē)廂空間利用率

◇產(chǎn)品保護

◇操作效率

◇ 數字跟蹤和數字化管理

◇ 管理及外觀(guān)形象

可喜的是已經(jīng)有部分電子電訊企業(yè)意識到改善機會(huì )和改善后能夠獲得的益處，悄悄地開(kāi)始調研和測試了。

可循環(huán)包裝器具有哪些優(yōu)勢？

相對于傳統的一次性包裝，可循環(huán)包裝器具的優(yōu)勢到底在哪里呢？

1）財務(wù)節約

對于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，不需要大量資本支出，保證自己公司積極的現金流。而且對于包括租賃、洗滌、運輸和管理在內的全套服務(wù)，每個(gè)產(chǎn)品（包裝箱/托盤(pán)）的價(jià)格是一個(gè)簡(jiǎn)單而容易的預算。

2）環(huán)境利益

租賃是一種可持續的業(yè)務(wù)方式，致力于減少碳排放。它還致力于主張將包裝最小化并設計用于回收和再利用，大幅度減少固體廢料。

譬如，一個(gè)每年需要10萬(wàn)次運輸包裝的企業(yè)，如果使用可重復性包裝，使用專(zhuān)業(yè)的共享租賃供應商，代替一次性使用的木制或者紙質(zhì)包裝，那么一年對環(huán)境的貢獻為：

◇一百萬(wàn)磅或者455噸固體廢料；

◇33億BTU或者1百萬(wàn)千瓦小時(shí)能源節??；

◇250噸溫室氣體排放，相當于減少49輛乘用車(chē)沒(méi)有上路。

3）運輸和處理中的節省

可回收包裝通常設計為堆放或折疊，減少存儲和運輸空間以及相關(guān)成本。這意味著(zhù)可以在每輛卡車(chē)上運送更多的產(chǎn)品，需要更少的行程，當然這也減少額外的碳排放。

4）產(chǎn)品的額外保護

可回收包裝的制造和設計更加堅固耐用，有助于降低運輸過(guò)程中產(chǎn)品損壞的風(fēng)險，尤其對于價(jià)值比較高的產(chǎn)品，對需要在儲運和運輸過(guò)程當中加以特別保護的客戶(hù)尤為重要。

5） 客戶(hù)定制化解決方案

對于客戶(hù)的需要，可以提供量身定制的解決方案，以滿(mǎn)足特定的材料處理需求，包括尺寸、分布以及健康和安全問(wèn)題。

6）幫助客戶(hù)聚焦自身優(yōu)勢

這使客戶(hù)能夠將其努力、精力和資源集中到其核心業(yè)務(wù)中，并允許專(zhuān)業(yè)人員處理可回收包裝。

7）衛生清潔

交貨后，使用塑料箱租賃的產(chǎn)品可以在重新進(jìn)入供應鏈再次使用之前收集和洗滌。企業(yè)可以將庫存直接運往工廠(chǎng)車(chē)間。

8）可實(shí)現跟蹤系統

租賃系統的成功不僅取決于適合目的包裝，而且還取決于對系統的有效控制和管理。優(yōu)秀的租賃供應商都已經(jīng)擁有或者正在研發(fā)自己的RFID和GPS系統，用于監控和管理自身的資產(chǎn)和客戶(hù)的貨物，使得整個(gè)供應鏈透明化、數字化。

9）服務(wù)靈活性

共享和租賃可提供最大的靈活性，以適應季節性的高峰和低谷?？蛻?hù)在季節性低點(diǎn)期間不再需要持有高水平的資產(chǎn)和人員。

總結

在發(fā)達國家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應用在所有可能的行業(yè)，如汽車(chē)、航空、零售、化工、農業(yè)、機械、電子、超市等。正如老外所說(shuō)，「我們的槍支彈藥都是用循環(huán)包裝來(lái)運送的，只差一個(gè)可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動(dòng)機了?！箛鴥绕?chē)行業(yè)也已經(jīng)用得熱火朝天了。

但是可循環(huán)包裝領(lǐng)域的確比較封閉，更何況隔行如隔山，其他山頭對該行業(yè)的了解不夠就更好理解了。

既然可循環(huán)包裝有這么多益處，為什么推行會(huì )如此緩慢呢？

筆者認為，圈內人也不想「悶聲發(fā)大財」，也沒(méi)有「悄悄地進(jìn)村，打槍的不要」，可能因為這個(gè)圈內缺乏思想推動(dòng)者，缺乏領(lǐng)袖來(lái)領(lǐng)導、團結這個(gè)行業(yè)，可能也缺乏一些小小的吹鼓手。

對于這個(gè)行業(yè)的暢想，還有很多很有意思的事情可以做，譬如：

◇ 是否可以整合國內所有的空箱管理中心，正如所有的飛機在一個(gè)城市都進(jìn)出一個(gè)機場(chǎng)而不是每一個(gè)航空公司都建立一個(gè)自己的機場(chǎng)？

◇是否可以建立統一的標準，能夠適用大部分的貨物？

◇ 是否可以建立統一的平臺，能夠跟蹤大多數的循環(huán)箱子？

當然，大型組織內部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復雜挑戰性極大的工作，需要有組織、有計劃、有步驟地進(jìn)行。所以，作為行業(yè)從業(yè)者仍希望相關(guān)部門(mén)、大小企業(yè)、行業(yè)媒體等能齊心協(xié)力一起把這個(gè)行業(yè)做大做強。

綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠。物流人的責任也很大，需要有人筑路，有人維護，有人吆喝，有錢(qián)出錢(qián)有力出力。我們需要領(lǐng)導部門(mén)有效組織協(xié)調，需要領(lǐng)袖招呼大家一起趕路，也需要各路蝦兵蟹將、嘍嘍兵們一起向相同的方向使勁。

作者 | 曾志宏 (wechat 1638881963)