汽車(chē)零部件包裝設計淺談

時(shí)間：2023-01-16 09:38:41 來(lái)源：本站原創(chuàng )

(1)標準包裝

根據汽車(chē)零部件的基本形狀、重量、質(zhì)量要求，以及搬運設備、車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)、物流操作、倉庫狀況，經(jīng)過(guò)精心設計的系列包裝容器，稱(chēng)為標準包裝。標準包裝具有標準化、系列化、成本低的特點(diǎn)。標準包裝可分為標準塑料箱周轉箱、鈣塑箱和金屬周轉箱。

(2)特殊包裝

某些零件由于外形結構很復雜，不能采用標準包裝的，需要采用其他的包裝方式，這些包裝稱(chēng)為特殊包裝。特殊包裝可分為專(zhuān)用金屬框、專(zhuān)用料架、瓦楞紙箱、木箱、危險品包裝等。

按功能分類(lèi)

(1)運輸包裝

運輸包裝可分為外地長(cháng)途運輸包裝和短途運輸包裝。運輸包裝是整個(gè)包裝系統中至關(guān)重要的一環(huán)，零件的保護為首要考慮因素，其次是運輸成本，而包裝標準化及托盤(pán)單元化會(huì )使運輸成本降低，可使用叉車(chē)裝卸，減少人工裝卸搬運對零件造成的損傷，加快物流系統周轉速度，從而達到物流系統精益化的目標。

(2)入庫包裝

保護零件質(zhì)量，方便倉管員收貨檢查、上料架和配送至生產(chǎn)線(xiàn)旁的標準包裝和專(zhuān)用料架。長(cháng)途運輸包裝一般要先到本地物流公司或本地倉庫進(jìn)行中轉，更換包裝后方能入庫；短途運輸包裝一般可以直接入庫。

(3)上線(xiàn)包裝

大部分入庫的包裝都可以直接配送至生產(chǎn)線(xiàn)旁，由于生產(chǎn)線(xiàn)旁空間限制，同工位同種類(lèi)型多個(gè)零件號的零件線(xiàn)旁空間無(wú)法滿(mǎn)足一物一位的，需要在庫房按上線(xiàn)車(chē)型排好順序上線(xiàn)，需要專(zhuān)用的排序料架，排序料架是一種特殊的上線(xiàn)包裝。

包裝系統分析與總體規劃

● 物流包裝信息采集與分析

包裝信息采集與分析是系統分析的重要一步。為使分析結果正確，必須掌握以下幾個(gè)方面的情況。

產(chǎn)品信息：包括零件屬性、尺寸、重量、零件數模、單臺用量等。

工藝設施：包括生產(chǎn)線(xiàn)加工裝配工藝、生產(chǎn)能力、吊具的種類(lèi)和尺寸等。

包裝信息：包括包裝尺寸、重量、是否單件隔離、是否有內襯、包裝容積率、成本控制等。

物流規劃：包括倉庫能否堆垛、配送方式、運輸環(huán)境、包裝容積率、配載率、人機工程等。

客戶(hù)需求：包括防塵、防靜電、防劃傷、防破損、防潮、防蟲(chóng)、防腐蝕生銹等。

● 包裝系統設計總體規劃

在收集分析上述信息后，就大致可以對包裝進(jìn)行總體規劃，具體內容如下：

(1)零件包裝設計標準化：根據項目總體規劃、物流規劃、生產(chǎn)區域、工藝流程建立零件標準包裝尺寸系列、特殊包裝尺寸系列、與包裝零件匹配的搬運設備系列標準、托盤(pán)尺寸系列標準等。

(2)總體規劃需要滿(mǎn)足物流規劃、工藝布置、生產(chǎn)操作等方面對包裝提出的特殊設計要求。

(3)總體包裝概念方案能夠滿(mǎn)足安全、質(zhì)量、成本、人機工程等方面的設計原則。

(4)包裝選用原則：優(yōu)先選擇標準包裝，在保證裝箱數的情況下優(yōu)先選擇小包裝，其次選擇標準金屬框，最后選擇專(zhuān)用料架。

(5)總體包裝方案的量化指標：如包裝件容積率不低于85%，裝單元運輸配載率不低于70%，裝箱破損率不高于5%，包裝標準化率不低于90%等。

包裝方案設計

標準包裝可以直接定購，需要設計的是大件的專(zhuān)用料架，目的是保護零件、方便運輸和拿取零件，因此需要選擇最合適的零件放置角度和受力點(diǎn)，最佳的取料方向和高度，最優(yōu)的包裝空間利用率，最經(jīng)濟有效的包裝材料，最適合線(xiàn)旁空間的包裝尺寸等。

根據所采集包裝零件的信息，可以從不同的側重點(diǎn)設計若干個(gè)不同的包裝方案。對于項目來(lái)說(shuō)，由于所涉及的包裝零件多，包裝問(wèn)題復雜，該階段在項目初期做得越詳細、考慮得越周全，對后期的物流整體規劃和現場(chǎng)實(shí)施操作階段越有價(jià)值體現。

● 選定包裝方案

評審初步包裝方案，方法大致有兩類(lèi)：一類(lèi)為綜合成本費用比較；另一類(lèi)為無(wú)形因素比較。包裝件單件綜合成本費用的比較：包裝方案在運輸（如是可回收周轉箱需計算運輸返回費用）、包裝箱和襯墊、倉儲、維修保養和操作等單件綜合成本費用。

無(wú)形因素比較：常用方法有優(yōu)缺點(diǎn)比較法和加權因素比較法。從各個(gè)方面對不同的包裝方案優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行列表比較：主要有包裝件質(zhì)量風(fēng)險、包裝器具及襯墊維修及管理方便性、包裝件可操作性、安全性、共用性、標準化（托盤(pán)、包裝箱、集裝單元、襯墊、包裝結構設計）等方面進(jìn)行評審。

包裝設計方案

● 方案詳細設計和模型制作

包裝方案的詳細設計是在選定方案基礎上，進(jìn)行詳細包裝材料、結構和襯墊設計。一般情況下，大多數中小型和規則的零部件無(wú)特殊包裝要求的，其包裝方案比較簡(jiǎn)單，只需要設計包裝件的襯墊結構，包裝箱外尺寸、托盤(pán)都按可按標準化進(jìn)行選擇。對于零部件較大、結構復雜、不規則，并有特殊要求的，需要進(jìn)行詳細包裝方案設計。

包裝箱設計：根據選定方案在包裝的結構、材料方面進(jìn)行詳細設計和必要強度設計校核。

包裝襯墊設計：根據零件的保護特性進(jìn)行襯墊設計，選擇包裝材料、結構、定位等設計。

制作模型：按圖紙制作包裝箱、襯墊模型。

● 評價(jià)包裝模型與測試驗證

(1)評價(jià)包裝模型

包裝標準化：從包裝尺寸、襯墊、裝卸、運輸等方面評價(jià)標準化。

包裝結構設計：從包裝結構整體、定位、壓緊等方面評價(jià)設計合理性。

包裝材料選擇：從零件保護、環(huán)保、使用和特殊要求出發(fā)，評價(jià)包裝材料的選擇是否恰當。

物流操作：從運輸環(huán)境、搬運、倉儲配送等方面評價(jià)物流操作方便性。

操作安全：從包裝件操作的安全、取料方便、人機工程等評價(jià)操作安全性。

(2)測試驗證

為驗證包裝設計的安全性和合理性，并針對出現的問(wèn)題提出具體包裝設計改進(jìn)方案，這一階段應制定包裝檢測項目規劃書(shū)。項目規劃書(shū)內容主要有5個(gè)方面：項目目的、項目?jì)热?、常規檢測項目、檢測計劃、費用投資預算等。建立包裝信息數據庫（指包裝系統內部與外界相聯(lián)系的有關(guān)情況），包裝數據信息數據庫一般由2個(gè)方面組成：

包裝系統外部信息

物流活動(dòng)信息：包裝單元物流運輸方式，內部上線(xiàn)方式，物料搬運設備等。

零件供應商信息：零件供貨頻率，每次訂單數量，零件最大、最小庫存數量等。

包裝系統內部信息

零件的基本信息：如零件號、零件名稱(chēng)、零件重量、零件尺寸和重量等。

包裝器具信息包括運輸和線(xiàn)旁包裝信息：主要有包裝器具編號、包裝器具名稱(chēng)、尺寸、重量、包裝數量、包裝襯墊、包裝費用等。

● 包裝跟蹤與反饋

一般情況下項目正式批量生產(chǎn)前，都要經(jīng)過(guò)3個(gè)階段：第一階段為預試生產(chǎn)階段；第二階段為試生產(chǎn)階段；第三階段為正式生產(chǎn)階段。

包裝也需經(jīng)過(guò)以上3個(gè)階段，每一階段都跟蹤并驗證包裝系統設計是否運行正常。重點(diǎn)驗證包裝系統的物流環(huán)節、現場(chǎng)操作、包裝設計是否合理可靠。檢查包裝設計是否有破損和不安全的因素，通過(guò)跟蹤及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并隨時(shí)改進(jìn)，避免在項目正式投產(chǎn)時(shí)因包裝問(wèn)題產(chǎn)生經(jīng)濟損失。