汽車(chē)零部件包裝具有三大功能特性:保護性、單位集中性及安全便利性。從具體功能性劃分,物流包裝防護技術(shù)主要分為以下兩大類(lèi):
1 、防震保護技術(shù)
防震包裝又稱(chēng)緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到開(kāi)始使用要經(jīng)過(guò)一個(gè)復雜的過(guò)程,涉及運輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節。而在每個(gè)環(huán)節,都會(huì )有力作用在產(chǎn)品之上,有可能使產(chǎn)品發(fā)生機械性損壞。為了防止產(chǎn)品損壞,就要設法減小外力的影響,防震包裝即是一個(gè)有效措施,主要有以下三種方法:
(1)全面防震包裝方法。主要是指內裝物和外包裝之間全部用防震材料填充進(jìn)行防震的包裝方法。
(2)部分防震包裝方法。對于整體性好的產(chǎn)品和有內裝容器的產(chǎn)品,僅在產(chǎn)品或內包裝的拐角或局部地方使用防震材料進(jìn)行襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。
(3)懸浮式防震包裝方法。目前包裝設備市場(chǎng)提供的緩沖防護技術(shù)主要涉及第一項和第二項 ,對應的設備是 :氣泡墊(柱)生產(chǎn)設備、牛皮紙成型設備、紙皮膨切設備,及發(fā)泡(聚氨酯)成型設備。從成本角度來(lái)說(shuō),氣泡墊類(lèi)更具優(yōu)勢;從環(huán)保角度來(lái)說(shuō),紙類(lèi)包裝更具優(yōu)勢;從保護特性來(lái)說(shuō),發(fā)泡成型類(lèi)更為可靠。
2 、防破損保護技術(shù)
(1)捆扎及裹緊技術(shù)。其作用是使雜貨、散貨形成一個(gè)牢固的整體,便于處理,防止散堆,從而減少破損。
(2)集裝技術(shù)。利用集裝技術(shù),減少與貨體的接觸,從而防止破損。
(3)選擇高強保護材料。通過(guò)外包裝材料的高強度來(lái)防止內裝物受外力作用破損。
其中,在集裝技術(shù)和選擇材料方面,各企業(yè)和物流領(lǐng)域的專(zhuān)家已經(jīng)給出了無(wú)數優(yōu)化的方案,目前討論較多的是設備的應用改善,如在裹膜、套膜方向做更多的優(yōu)化。
隨著(zhù)中國勞動(dòng)力不再像多年前那樣集中并且富足,而且人力資源市場(chǎng)調節和選擇機制也給各企業(yè)提出了“更高效、更輕松、更規范”的作業(yè)要求。而在三次包裝領(lǐng)域,因為不斷需要彎腰和繞圈,以及普通打包工具的手動(dòng)搬運,則顯著(zhù)地給各企業(yè)的“高效、輕松、規范”的期盼“拉了后腿”。
所以整體來(lái)看,目前物流包裝領(lǐng)域越來(lái)越多地采用機械設備替代人力,常用的設備包括電動(dòng)/氣動(dòng)手持式打包機、半自動(dòng)/自動(dòng)穿帶打包機、纏膜機、套膜機等。
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