(1)標準包裝
根據汽車(chē)零部件的基本形狀、重量、質(zhì)量要求,以及搬運設備、車(chē)間生產(chǎn)現場(chǎng)、物流操作、倉庫狀況,經(jīng)過(guò)精心設計的系列包裝容器,稱(chēng)為標準包裝。標準包裝具有標準化、系列化、成本低的特點(diǎn)。標準包裝可分為標準塑料箱周轉箱、鈣塑箱和金屬周轉箱。
(2)特殊包裝
某些零件由于外形結構很復雜,不能采用標準包裝的,需要采用其他的包裝方式,這些包裝稱(chēng)為特殊包裝。特殊包裝可分為專(zhuān)用金屬框、專(zhuān)用料架、瓦楞紙箱、木箱、危險品包裝等。
按功能分類(lèi)
(1)運輸包裝
運輸包裝可分為外地長(cháng)途運輸包裝和短途運輸包裝。運輸包裝是整個(gè)包裝系統中至關(guān)重要的一環(huán),零件的保護為首要考慮因素,其次是運輸成本,而包裝標準化及托盤(pán)單元化會(huì )使運輸成本降低,可使用叉車(chē)裝卸,減少人工裝卸搬運對零件造成的損傷,加快物流系統周轉速度,從而達到物流系統精益化的目標。
(2)入庫包裝
保護零件質(zhì)量,方便倉管員收貨檢查、上料架和配送至生產(chǎn)線(xiàn)旁的標準包裝和專(zhuān)用料架。長(cháng)途運輸包裝一般要先到本地物流公司或本地倉庫進(jìn)行中轉,更換包裝后方能入庫;短途運輸包裝一般可以直接入庫。
(3)上線(xiàn)包裝
大部分入庫的包裝都可以直接配送至生產(chǎn)線(xiàn)旁,由于生產(chǎn)線(xiàn)旁空間限制,同工位同種類(lèi)型多個(gè)零件號的零件線(xiàn)旁空間無(wú)法滿(mǎn)足一物一位的,需要在庫房按上線(xiàn)車(chē)型排好順序上線(xiàn),需要專(zhuān)用的排序料架,排序料架是一種特殊的上線(xiàn)包裝。
包裝系統分析與總體規劃
● 物流包裝信息采集與分析
包裝信息采集與分析是系統分析的重要一步。為使分析結果正確,必須掌握以下幾個(gè)方面的情況。
產(chǎn)品信息:包括零件屬性、尺寸、重量、零件數模、單臺用量等。
工藝設施:包括生產(chǎn)線(xiàn)加工裝配工藝、生產(chǎn)能力、吊具的種類(lèi)和尺寸等。
包裝信息:包括包裝尺寸、重量、是否單件隔離、是否有內襯、包裝容積率、成本控制等。
物流規劃:包括倉庫能否堆垛、配送方式、運輸環(huán)境、包裝容積率、配載率、人機工程等。
客戶(hù)需求:包括防塵、防靜電、防劃傷、防破損、防潮、防蟲(chóng)、防腐蝕生銹等。
● 包裝系統設計總體規劃
在收集分析上述信息后,就大致可以對包裝進(jìn)行總體規劃,具體內容如下:
(1)零件包裝設計標準化:根據項目總體規劃、物流規劃、生產(chǎn)區域、工藝流程建立零件標準包裝尺寸系列、特殊包裝尺寸系列、與包裝零件匹配的搬運設備系列標準、托盤(pán)尺寸系列標準等。
(2)總體規劃需要滿(mǎn)足物流規劃、工藝布置、生產(chǎn)操作等方面對包裝提出的特殊設計要求。
(3)總體包裝概念方案能夠滿(mǎn)足安全、質(zhì)量、成本、人機工程等方面的設計原則。
(4)包裝選用原則:優(yōu)先選擇標準包裝,在保證裝箱數的情況下優(yōu)先選擇小包裝,其次選擇標準金屬框,最后選擇專(zhuān)用料架。
(5)總體包裝方案的量化指標:如包裝件容積率不低于85%,裝單元運輸配載率不低于70%,裝箱破損率不高于5%,包裝標準化率不低于90%等。
包裝方案設計
標準包裝可以直接定購,需要設計的是大件的專(zhuān)用料架,目的是保護零件、方便運輸和拿取零件,因此需要選擇最合適的零件放置角度和受力點(diǎn),最佳的取料方向和高度,最優(yōu)的包裝空間利用率,最經(jīng)濟有效的包裝材料,最適合線(xiàn)旁空間的包裝尺寸等。
根據所采集包裝零件的信息,可以從不同的側重點(diǎn)設計若干個(gè)不同的包裝方案。對于項目來(lái)說(shuō),由于所涉及的包裝零件多,包裝問(wèn)題復雜,該階段在項目初期做得越詳細、考慮得越周全,對后期的物流整體規劃和現場(chǎng)實(shí)施操作階段越有價(jià)值體現。
● 選定包裝方案
評審初步包裝方案,方法大致有兩類(lèi):一類(lèi)為綜合成本費用比較;另一類(lèi)為無(wú)形因素比較。包裝件單件綜合成本費用的比較:包裝方案在運輸(如是可回收周轉箱需計算運輸返回費用)、包裝箱和襯墊、倉儲、維修保養和操作等單件綜合成本費用。
無(wú)形因素比較:常用方法有優(yōu)缺點(diǎn)比較法和加權因素比較法。從各個(gè)方面對不同的包裝方案優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行列表比較:主要有包裝件質(zhì)量風(fēng)險、包裝器具及襯墊維修及管理方便性、包裝件可操作性、安全性、共用性、標準化(托盤(pán)、包裝箱、集裝單元、襯墊、包裝結構設計)等方面進(jìn)行評審。
包裝設計方案
● 方案詳細設計和模型制作
包裝方案的詳細設計是在選定方案基礎上,進(jìn)行詳細包裝材料、結構和襯墊設計。一般情況下,大多數中小型和規則的零部件無(wú)特殊包裝要求的,其包裝方案比較簡(jiǎn)單,只需要設計包裝件的襯墊結構,包裝箱外尺寸、托盤(pán)都按可按標準化進(jìn)行選擇。對于零部件較大、結構復雜、不規則,并有特殊要求的,需要進(jìn)行詳細包裝方案設計。
包裝箱設計:根據選定方案在包裝的結構、材料方面進(jìn)行詳細設計和必要強度設計校核。
包裝襯墊設計:根據零件的保護特性進(jìn)行襯墊設計,選擇包裝材料、結構、定位等設計。
制作模型:按圖紙制作包裝箱、襯墊模型。
● 評價(jià)包裝模型與測試驗證
(1)評價(jià)包裝模型
包裝標準化:從包裝尺寸、襯墊、裝卸、運輸等方面評價(jià)標準化。
包裝結構設計:從包裝結構整體、定位、壓緊等方面評價(jià)設計合理性。
包裝材料選擇:從零件保護、環(huán)保、使用和特殊要求出發(fā),評價(jià)包裝材料的選擇是否恰當。
物流操作:從運輸環(huán)境、搬運、倉儲配送等方面評價(jià)物流操作方便性。
操作安全:從包裝件操作的安全、取料方便、人機工程等評價(jià)操作安全性。
(2)測試驗證
為驗證包裝設計的安全性和合理性,并針對出現的問(wèn)題提出具體包裝設計改進(jìn)方案,這一階段應制定包裝檢測項目規劃書(shū)。項目規劃書(shū)內容主要有5個(gè)方面:項目目的、項目?jì)热?、常規檢測項目、檢測計劃、費用投資預算等。建立包裝信息數據庫(指包裝系統內部與外界相聯(lián)系的有關(guān)情況),包裝數據信息數據庫一般由2個(gè)方面組成:
包裝系統外部信息
物流活動(dòng)信息:包裝單元物流運輸方式,內部上線(xiàn)方式,物料搬運設備等。
零件供應商信息:零件供貨頻率,每次訂單數量,零件最大、最小庫存數量等。
包裝系統內部信息
零件的基本信息:如零件號、零件名稱(chēng)、零件重量、零件尺寸和重量等。
包裝器具信息包括運輸和線(xiàn)旁包裝信息:主要有包裝器具編號、包裝器具名稱(chēng)、尺寸、重量、包裝數量、包裝襯墊、包裝費用等。
● 包裝跟蹤與反饋
一般情況下項目正式批量生產(chǎn)前,都要經(jīng)過(guò)3個(gè)階段:第一階段為預試生產(chǎn)階段;第二階段為試生產(chǎn)階段;第三階段為正式生產(chǎn)階段。
包裝也需經(jīng)過(guò)以上3個(gè)階段,每一階段都跟蹤并驗證包裝系統設計是否運行正常。重點(diǎn)驗證包裝系統的物流環(huán)節、現場(chǎng)操作、包裝設計是否合理可靠。檢查包裝設計是否有破損和不安全的因素,通過(guò)跟蹤及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并隨時(shí)改進(jìn),避免在項目正式投產(chǎn)時(shí)因包裝問(wèn)題產(chǎn)生經(jīng)濟損失。
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